Golf Cup 2013 Rd.2 in 筑波

天気は晴れ、最高気温24℃、いつものBパドックに集合。好タイムの期待が高まる中、D'sRacing からは8台がエントリー。別イベントに参加している車両も含めると10台のメンバーが筑波にサーキット走行に来ていることになる。

	NO.２　O選手 Golf IV R32 Turbo
	オヤジイエローの異名を持つO選手。Golf 4 R32 HPA Turboに乗り換えてからどれくらい経つでしょう、もうターボー＝O選手というイメージが定着してきました。車両に慣れてきたのか、着々とタイムを更新している。今回は回転縛りが無いものの、熱問題が不安の種だ。 championクラス

	NO.３４　S選手 LUPO GTI
	R32 Turboの前所有者のS選手のLUPO GTI。LUPOとは名ばかりのフルチューンの車両。今回はリアデフューザーを制作、まだ試作段階なので、テストを兼ねての走行となります。Tクラスは参加台数が少ないですが、かなりの猛者ばかりなので油断のできないクラス。 Tクラス

	NO.３５　F選手 POLO GTI
	K04タービンを積んだPoloGTI。DeeMark 社長のよりも先輩のF選手。今回はSタイヤ、軽量ホイール、リアオーバーフェンダー、Flex放熱塗装などなどを新調。回を重ねる度にタイムを縮めているF選手。今回も自己ベスト更新を目指す。 Tクラス

NO.５５　店長 Golf III VR6
2.8L左H２Dというアメリカ並行の珍しいVR6を駆るDeeMark店長。WATANABEのホイール、中古のネオバで参戦。貧乏チューンだが気持ちは誰にも負けない熱血スポコンドライバー。激戦区のSクラスで上位を目指す。 S1クラス

	NO.５１　Y選手 Golf V R32
	（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ号を駆るY選手。激戦区でのSクラスで常に上位入賞を果たすも、D'sメンバーのM選手の加入により苦戦が予想される。時期的にはハイエンドな車両はいかに負担をかけず、熱を上げずに走るかが鍵となりそうだ。 S1クラス

	NO.５７　P選手 Golf V R32
	Y選手に近いチューニングが施されているP選手のR32。1戦目は参戦できなかったので、今年初のサーキット走行となる。ブランクはあるが、フリー走行で勘が戻ることに期待。タイム的にはY選手、店長、P選手は亀甲しているので、波乱が予想される。 S1クラス

NO.５８　M選手 Golf 4 R32
バイク屋さんを経営する個人的にもお世話になっているM選手。サーキット走行を重ね、技術も車両も構築し、あとは結果を残すのみとなった。前回はポールをとるが、惜しくも2位に甘んじてしまった。タイム的には優勝が射程内。今回こそは優勝に期待がかかる。 S1クラス

NO.７７　N選手 LUPO GTI
メンバーの中で一番Golf Cup歴の長い古株のN選手。最近はメンテナンス中心に元のポテンシャルを活かしたチューニングを施し、上位入賞を目指す。D'sRacing唯一のS2クラスの参戦車両となります。 S2クラス

	ドライバーズミーティング
	いつも通りのドライバーズミーティング。

予選走行は全クラス混走なので、クリアを取るのがとても難しい。予選走行の結果で決勝のポジションが決まるので、場所取りが肝となってくる。

決勝は予選走行と異なり、S1クラス＋S2クラス＋S3クラスの混走、Tクラス＋Championクラスの混走となります。

	S2クラス
	予選のタイムが3位だったN選手は3番グリットスタートとなるも順位を下げ、4位に甘んじる結果となった。

S1クラス

一番の激戦区のS1クラス、順当にM選手、Y選手、店長、の順番にグリットとなる。前回ポールだったM選手スタートで抜かれているが、今回はスタートも成功。そのまま1位でチェッカーとなる。

一方2位争いは2位スタートのY選手が最終ラップで熱問題によりスローダウン、エンジンルームの広く、軽量のGolf 3（店長）に軍配があがる。

Tクラス

クラス1位で予選を終えたS選手、後続車にプレッシャーをかけられひとつのミスでパスされる攻防を続けるが、プレッシャーをはねのけ、そのまま1位でチェッカー。

一方、クラス3位のF選手も、順位を下げることなくそのまま3位でチェッカーとなった。

	Championクラス
	予選でポールポジションを勝ち取るが、タイム差はほとんどないので気を抜けない。回転縛りはないものの、終盤に備え抑え気味に走行相手の出方を伺う。2位との距離を一定に保ち、車両に負担のかからないように走行。そのまま1位でチェッカーを受けることとなる。